8月15日，广船国际为中远海运能源运输股份有限公司建造的11.4万吨原油船首制船正式开工。中远海运能源运输股份有限公司安监部造船室经理孙嵘为开工按下启动按钮，并与中国船级社广州分社南沙检验处处长沈小清，广船国际副总经理欧传杰共同在开工证明文件上签字。
 
此次开工的船舶是广船国际为中远海运建造的第93艘船舶。上世纪80年代，广船国际为原广州远洋公司建造的8艘15000吨散货船，拉开了广船国际军转民的大幕。上世纪90年代初，广船国际为原上海海运局建造的8艘38800吨散货船，为广船国际成功上市提供了坚实的保障。上世纪末，广船国际与原中国远洋集团签订了两艘18000吨半潜船建造合同，为广船国际船舶产品升级奠定基础。本世纪初，广船国际为原中海发展股份有限公司建造的14艘42000吨成品油轮，为广船国际实现“争做全球灵便型液货船市场的领先者”战略目标提供了良好的舞台。2009年，广船国际为原中国海运集团建造的四艘30.8万吨VLCC，做为广船国际南沙厂区交付的第一批船舶，见证了南沙厂区的诞生和快速成长。
 
20多年来，广船国际为中远海运集团建造了45艘油轮、37艘散货船、4艘客滚船、5艘半潜船，共计19型92艘船舶。每一艘船舶都是广船国际精心制造。精品船舶也为中远海运创造了历史。
 
二十年的高质量产品，让“互相倾慕”成为了“互相依赖”。目前，中远海运集团在广船国际仍有2艘11.4万吨成品油轮、3艘5万吨成品油轮在建，其中部分项目已完成交付，剩余项目也将于今年7月陆续交付。